我司始終專注于 中國(guó)-日本 的貨物專線運(yùn)輸
公司員工熱情至力于專心運(yùn)輸，讓您更放心拖付
中國(guó)端配備的集運(yùn)貨物倉(cāng)庫(kù)，日本端清關(guān)與分揀均有配華人更方便無(wú)縫溝通
日本快船專線提供全程在線物流信息追蹤貨物更新?tīng)顟B(tài)一目也然
日本快船：私人地址貨件，公司地址件，入海外倉(cāng)貨件，入日本FBA亞馬遜倉(cāng)
一周三班船中國(guó)離港發(fā)往日本
小件30KG/箱的由日本本土SAGAWA佐川全境派送
大件貨物：可以選擇在東京或者大阪?zhèn)}庫(kù)自提，也可以選擇包車(chē)由我司委托專車(chē)派送
在大環(huán)境下空運(yùn)艙位不夠的情況下，有效為各客戶解決艙位與降低物流成本

日本快船專線物流
每周固定有貨柜發(fā)往日本大阪/日本東京/兩個(gè)港口。
后端由日本佐川快遞轉(zhuǎn)運(yùn)派送到客戶收件地址，并可以提供大件貨物專車(chē)派送或者混載派送
關(guān)稅付費(fèi)方式：中國(guó)預(yù)付，日本進(jìn)口商付，日本遞送方付 三種方式選擇
快船港到港3-4天，優(yōu)先安排中國(guó)出口報(bào)關(guān)與優(yōu)先做目的地清關(guān)拆柜派送。有效為客戶節(jié)約物流成本

日本快船物流專線
成熟渠道時(shí)效穩(wěn)定，清關(guān)能力強(qiáng)日本通關(guān)快拆柜改派快
貨物到海運(yùn)港轉(zhuǎn)到機(jī)場(chǎng)走單票清關(guān)模式，每票貨物之前如有清關(guān)問(wèn)題互不影響
出貨需要提供我司格式的INVOICE與箱單模版申報(bào)清楚，單批貨物單號(hào)發(fā)運(yùn)的限10個(gè)以內(nèi)貨物品名

日本專線快船跟全程發(fā)快遞流程是一樣的,只是把中間斷飛機(jī)空運(yùn)的方式換成了海運(yùn)快船
不同處:船運(yùn)清關(guān)查驗(yàn)率比空運(yùn)方式稍高,申報(bào)文件方面相比需要更加齊全
相應(yīng)物流成本降低，單票貨物起運(yùn)量100KG
綠色物流技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展，日本物流目前以YAMATO(黑貓)，佐川急便，日本郵政這三家派送公司為主。速度快今天轉(zhuǎn)派除偏遠(yuǎn)地址明天或者明天都可以收到件
日本之所以綠色物流發(fā)展的如此成功，離不開(kāi)在政策上的扶持和法律上的約束
全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成338.8億件，同比增長(zhǎng)22.1%，快遞行業(yè)規(guī)模逐步擴(kuò)大。推動(dòng)物資儲(chǔ)運(yùn)行業(yè)向現(xiàn)代物流
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